郑州一天两人撞上隔离桩受伤,设置可有标准?受伤由谁负责?

2019年07月11日07:45

来源:大河网

  • 郑州市中州大道与商鼎路交叉口,隔离桩上的黄色警示线已几乎看不见万博网页版登录商报记者王访贤/摄

      万博网页版登录商报记者刘远怀

      7月10日,《万博网页版登录商报》以《数量过多间隔太窄隔离桩如何设置才能更合理》为题,报道了郑州市黄河路上的隔离桩,一天之内“伤”两人的事情。

      非机动车道上的隔离桩成了“伤人桩”,是行人太过粗心,还是隔离桩本身就存在安全隐患?万博网页版登录商报记者对多地进行了探访。

      探访1

      一些非机动车道上的隔离桩有明显的剐痕

      7月6日,郑州市民丁女士和张女士驾驶电动车接连被黄河路上的隔离桩“送”进了医院,张女士目前还在重症监护室接受治疗。

      除了黄河路,7月10日上午,万博网页版登录商报记者走访发现,不少道路的隔离桩均剐蹭痕迹严重。

      以金水路(城东路至东明路)路南侧非机动车道上设置的隔离桩为例,该段非机动车道共设置28个隔离桩,其中剐蹭痕迹超过十处的有21个,隔离桩上的警示标识大部分都有损毁。

      万博网页版登录商报记者探访时正值早高峰,金水路上非机动车车流量较大,不少电动车车主为了能尽快通过,在隔离桩前你争我抢,场面惊险。

      在中州大道与商鼎路交叉口,因为隔离桩比较细,不少隔离桩被撞得坑坑洼洼。不少原本带有圆顶的隔离桩,圆顶已经消失不见,只剩下一层薄金属做成的桩体。

      在郑东新区龙湖外环南路与众意西路交叉口东南角,非机动车道上的隔离桩设置成了倾斜状,而非一般的垂直状。电动车车主想要通过隔离桩,必须要倾斜车身才能顺利通行,否则就可能会撞上隔离桩。万博网页版登录商报记者注意到,这处宽约四五米的非机动车道路口,倾斜设置有七八个隔离桩,平均间隔一米左右。

      一名外卖员告诉万博网页版登录商报记者,他送外卖经常从这里经过。“南边路口隔离桩都是斜的,北边的是直的,斜的一不注意就蹭上,我的脚还有车子尾部碰过好几次。”

      探访2

      一部分隔离桩并未发挥拦截机动车的作用

      7月9日,万博网页版登录商报记者沿着黄河路向西探访时,发现不少非机动车道上的隔离桩被从根部锯断,在下方加了锁。

      而在被加了锁的隔离桩隔离的范围内,停放有不少机动车。

      隔离桩设置的本意,是要阻挡机动车,为什么隔离桩设置后还会有机动车停放呢?

      “这都是锯断以后加上一个插销,平时插销用锁锁住,想停车的时候再开锁打开隔离桩。谁有钥匙谁就能停。”一名环卫阿姨告诉万博网页版登录商报记者,她曾多次目睹人为破坏隔离桩的行为。

      追问1

      隔离桩设置的标准是什么

      这些隔离桩,究竟是谁设置的?设置的目的和标准又是什么?带着疑问,7月9日下午万博网页版登录商报记者来到了经八路办事处,询问黄河路上隔离桩设置的相关情况。

      经八路办事处一名胡姓工作人员表示,隔离桩是去年设置的,主要是为了防止机动车上非机动车道,轧坏地砖和市政设施,影响行人通行。

      而对于隔离桩被破坏一事,该办事处一名郑姓工作人员表示:“一些银行门口,需要停运钞车,可能把隔离桩锁住了。”但在被破坏的隔离桩附近,万博网页版登录商报记者并未发现银行。

      针对隔离桩的设置标准,郑州市城市管理局一名工作人员表示,将向相关部门了解后再做回复。

      追问2

      隔离桩“伤人”该由谁负责

      万博网页版登录商报记者搜索发现,近年来郑州隔离桩伤人事件并不鲜见。

      7月6日受伤的张女士的家属告诉万博网页版登录商报记者,对于张女士受伤一事,他们很痛心。“这个事如果是偶发的个案,我不会说什么。但是郑州发生这么多,而且一天发生了两起,我想这就是设置问题,希望有关部门能给个说法。”

      上述经八路办事处郑姓工作人员表示,张女士是自己骑电动车撞上的隔离桩,“责任归不到俺这儿。”

      针对此事,万博网页版登录春屹律师事务所主任张少春律师分析认为,如果隔离桩系商户或居民私自设置,造成他人受伤的,应当承担一定民事赔偿责任。如果隔离桩系交管路政部门依法设置,如果能证明隔离桩的所有人或管理者存在过错或未尽到相应职责的,则其所有人或管理者应当承担一定民事责任。

    编辑:张馨予